O primeiro Affordaplane foi construído em 2001 com o propósito de ser um avião simples de construir, acessível ao apaixonado por voar. Com linhas clássicas, o Affordaplane chamou a atenção desde o seu lançamento.
Affordaplane é único entre os ultraleves, principalmente quanto a sua fuselagem que é construída de tubos quadrado, lembrando que o tubo quadrado da mesma espessura e bitola tem 3 vezes mais resistencia a flexão que o tubo redondo. Essa célula tem provado ser fiável e simples, e livre de manutenção.
Construção é rápida, o que torna o processo
Construção é rápida, o que torna o processo
divertido e gratificante porque o construtor já vê os resultados logo nas primeiras horas de construção.
O Affordaplane pode usar desde um Rotax 447 de 40 hp, até um 582.
Assim que a sua estrutura básica estiver completa, você pode personalizá-lo ao seu gosto. Você pode construir o seu como um "modelo esporte", ou um com linhas clássicas, pode deixar o motor aparecendo ou carena-lo!
O Affordaplane pode usar desde um Rotax 447 de 40 hp, até um 582.
Assim que a sua estrutura básica estiver completa, você pode personalizá-lo ao seu gosto. Você pode construir o seu como um "modelo esporte", ou um com linhas clássicas, pode deixar o motor aparecendo ou carena-lo!
Segundo os construtores, o ar é o local onde o Affordaplane realmente brilha. Na decolagem a cauda pode ser "erguida" a cerca de 15 mph, o voo de cruzeiro entre 45 a 50 mph, subida entre 800 a 1200 pés por minuto, dependendo do peso do piloto. Os controles são equilibrados, curvas são facilmente coordenadas com ampla superfície leme


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ResponderExcluirPlanta*
ResponderExcluirPlanta*
ResponderExcluirAmigo,
ResponderExcluirganhei a plante deste ultraleve....
vc mesmo ta construindo as peças ou vc comprou o kit?